加筋石籠網(wǎng)為使用在道路工程中

　　道路路面在使用中，會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如輕微變形、車(chē)轍、磨損，就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修才能維持正常使用延長(zhǎng)使用壽命，忽略養(yǎng)護(hù)、整修往往會(huì)在后期造成更嚴(yán)峻的后果如：路面開(kāi)裂、塌陷等并有可能危及群眾生命安全，如果能在工程設(shè)計(jì)或施工中加入能控制或減輕路面破壞的產(chǎn)品，便可降低破壞影響同時(shí)減少后期養(yǎng)護(hù)成本，石籠網(wǎng)是一種既能對(duì)路面基礎(chǔ)起到一定防護(hù)與支撐的新型產(chǎn)品，為保證路面強(qiáng)度，竣阡石籠網(wǎng)廠研發(fā)生產(chǎn)新型加筋石籠網(wǎng)產(chǎn)品（如圖）在位于垂直于編織方向的石籠網(wǎng)網(wǎng)孔雙絞部位穿入與網(wǎng)絲同等材質(zhì)的低碳鋼絲，且穿入鋼絲直徑不低于網(wǎng)絲直徑。

    加筋格賓網(wǎng)是格賓網(wǎng)箱后連格賓網(wǎng)片，網(wǎng)片伸入土體中作為網(wǎng)箱的加筋網(wǎng)，利用土體和網(wǎng)片的摩擦來(lái)提供一定的抗滑力，具有良好的環(huán)境親和性。路面加筋石籠網(wǎng)是一種獨(dú)特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以保證內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。路面加筋石籠網(wǎng)是專門(mén)針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方案又不可行的情況下，用于路面維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并最終降低由于反射性開(kāi)裂或交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

    鍍鋅路面加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)的使用年限關(guān)鍵取決于路面加筋網(wǎng)的材質(zhì)，一般使用壽命年限在50年之久，正規(guī)廠家都是使用熱鍍高鋅的鋼絲加工，而一些小廠為減低成本采用冷鍍鋅鋼絲加工，使用年限僅僅3-5年。

道路加筋石籠網(wǎng)規(guī)格：

　　網(wǎng)絲直徑：2.0-4.0毫米

　　加筋：2.0-5.0毫米

　　網(wǎng)孔：6*8 8*10 10*12 12*15 16*18公分等

　　尺寸：可根據(jù)客戶要求加工定做。

　　抗拉強(qiáng)度：350-550MPa

　　延伸率：大于等于12%

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